罗马不是一天建成的，自主品牌也不是拍拍脑袋就发展起来的。在全球汽车豪强拼杀市场的肉搏战中，在竞争中寻求合作创赢的中国自主品牌已成为更多消费者的心仪之选。以北京汽车、吉利等为代表的自主品牌在有了一定的技术积累和市场积淀后，先后发布不逊色于同级外资品牌的车型。

有竞争，亦有合作。北京汽车与奔驰的联手，让自主品牌登上了新高度。2003年，北京汽车与戴姆勒-克莱斯勒签署战略合作框架协议，北京汽车再一次实现品质上的飞跃。

 

随着国产奔驰E级上市、国产奔驰C级上市、国产奔驰生产线全面升级，每隔几年，北京汽车就会以质的飞跃为消费者带来惊喜，代表2.0 AI时代的绅宝智道就是北京汽车传承萨博技术、达到奔驰造车标准的品质座驾。

 

 

无愧“国民奔驰C” 品质感造就大气奢华自主风

一路披荆斩棘，只为过上理想生活。赚钱不易却有着强烈衣锦还乡之心的消费者，不舍得掏出数十万巨款买辆奔驰C过过瘾，却也瞧不上质感不足的泛泛之辈，毕竟谁还不是个精致的猪猪男孩/女孩呢！或许，你可以在“国民奔驰C”绅宝智道中找到解决囊中羞涩与向往品质生活的完美平衡。

 

对标奔驰精工制造体系，DTS公差范围控制在3.5以内，钣金圆角控制在1.2~1.5，看不懂这些不明觉厉的术语不要紧，只要看到绅宝智道，你就会脱口而出，“嗯，这是辆好车”。开门进入车内，感觉会更强烈，三幅式设计的多功能运动方向盘、豪华竖向造型座椅、门板皮质软包、Nappa皮纹包覆、质感哑光镀铬内拉手、钢琴漆质感启动按键等配置，再加上支持“三指飞屏”功能的12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸液晶悬浮屏，不管是载着心爱的人度假、与三五好友兜风，亦或是陪同老板拜访客户都不跌份儿。

 

相比之下，以内饰、做工见长的吉利帝豪GL也有大量软性材质包裹，但机械指针式仪表、8英寸中控屏就显得中规中矩，座椅造型也偏传统，跟“国民奔驰C”相比逊色不少。

 

品质生活不只是向外人展示自己“很行”的一面，也是在独处时享受一个人的清欢。拥有图书馆般静谧空间的绅宝智道多达50处内外隔音块、22处阻尼板，实现怠速噪音低至35.8分贝；配合绿色环保材料所提供的洁净车内环境，在车内气味控制上比肩合资竞品迈腾、卡罗拉，让只是普通轿车水平的帝豪GL甘拜下风。

 

静动随心，自由不拘，绅宝智道的自由来自“钢铁侠”的自信。在静压测试项目中，绅宝智道最终载荷峰值为53390N，相当于5447.96kg，是车身重量的4.05倍。参考业内最严苛的美国公路保险协会（IIHS）标准，放在世界范围内，绅宝智道都是“优秀”。这是由于绅宝智道采取吸能笼式车身结构，车身高强钢应用比例达61%，热成钢应用比例达11%，车身抗拉强度超1500MPa，精钢车体有效保障驾乘人员的生命安全。而同样采用笼式车身结构的帝豪GL高强度钢使用率为57%，在安全性上不如绅宝智道舍得用好料。

 

 

 

出手就是大招 斜杠力打造行走江湖神队友

行走现代社会，“斜杠”、“多面”是人人渴望的人设。有时我们不得不感叹，这个时代对人的要求越来越高，才貌双全才是标配！当被其他小哥哥、小姐姐凹着高颜值+高学历的人设秒杀时，不妨试试用一辆有内涵有格调的车扳回一局，起码能给人落下个“有品位”的好印象。

 

所以，如今的年轻人喜欢用B级车充门面，满足自己那颗小小的虚荣心。动力要随叫随到，操控要随心所欲，才能高唱一曲《征服》。有着萨博血统的绅宝智道动力输出绝对不走斯文路线，1.5T涡轮增压动力，最大功率110kW，匹配6MT/CVT变速箱，比肩奔驰并不是开玩笑。而帝豪GL搭载吉利汽车研发的JLB-4G14T 1.4T发动机，最大功率98kW，传动系统匹配6挡DCT变速器，动力表现只能说是日常生活够用。

 

有车以前，日常出行少不了公共交通，早上挤完晚上挤，周末还要不定期挤，噩梦般的“挤”让有车以后的消费者特别反感，以大著称的绅宝智道让驾乘人员彻底告别拥挤。相比于帝豪GL 4725*1802*1478mm的车身尺寸和2700mm的轴距，绅宝智道4785*1835*1490mm的车身尺寸和2780mm的轴距显然营造出更广阔的内部空间。此外，绅宝智道内部采用 “宽体式”设计，塑造出加宽的后排靠背，在拥有非常优秀的头部、肩部、臀部及腿部空间表现的同时，也使得后排乘客的舒适性得到了进一步提升，不管是日常通勤还是假期出游，都能带来“大大的幸福”。

 

轻易不出手，出手就是必杀技，不经意的“炫技”往往能让人刮目相看。得益于绅宝智道搭载的T-BOX远程控制系统，冬日里，出发前几分钟用手机提前开启车内空调预热，上车就能感到暖意融融的BOSS会看到你细致周到的用心；360度全景摄像、盲区监测系统、MOD 移动物体识别，倾慕已久的那个她会感受到你从容不迫的踏实；绅宝智道的百度“贴心知音”系统，可以让朋友们放下手机唤醒小绅，感受智能时代的“人机对抗”，你也同时成为好友中那个“有趣的灵魂”。至于帝豪GL，虽匹配吉利自主研发的GKUI 吉客智能生态系统，但在语音控制上拥有的硬件控制项目不如绅宝智道多，且在响应速度和准确度上略有不及。

 

 

结尾：面临新变革的国内车市，自主品牌的热度和力量并没有减弱。作为奔驰C接地气的兄弟，绅宝智道品质全面超越帝豪GL，比肩甚至超越合资品牌。另外北京汽车作为汽车下乡政策的“先行者”，重磅推出“惠民2019我先行”购车政策，绅宝智道全部车型均有参与，6888元的优惠补贴轻松省出一趟泰国游，3年0息、日付47元的贴心政策让消费者出行、生活两不误，999元超低首付，一部手机钱把绅宝智道开回家，终身免费质保更是让消费者售后有保障，出行更顺畅。如此多的优惠政策，可以说绅宝智道诚意满满，综上来看，强悍的产品优势和更低的购车压力，让绅宝智道开怼帝豪GL胜出！