随着寒冬的到来，车市渠道裂变开始“蔓延”到行业头部经销商。
近日，中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜榜首企业——广汇汽车，与长安汽车、中汽协、腾讯科技签订《四方战略合作协议》，将在渠道、新营销等领域开展合作，加快公司向新型汽车经销商的转型升级。
广汇汽车此举旨在推进与主机厂、互联网企业以及行业协会在资源、渠道等方面的共建共享，有利于加快自身的智慧化门店的升级改造，加强业务融合，提高服务能力，提升客户满意度。
当然，面对车市整体下行的环境，整个汽车行业主动求变的，远不止广汇汽车一家。
今年以来，不少车企已经展开渠道裂变，汽车新零售模式成为最受宠的选择。不仅上汽大众、上汽通用等传统巨头车企，而且宝沃汽车、华晨汽车、雷诺等二三线队伍，都投身于汽车新零售模式怀抱。
在种类繁杂的各类汽车零售模式中，最受值得关注的莫过于神州宝沃汽车新零售平台。其所打造的“神州宝沃汽车新零售”玩法让人眼前一亮，不仅赋能经销商，还为消费者带来了实实在在的福利。而且在盘活了市场的同时，也对自身产生极高的收益。
根据最新数据显示，宝沃在前4个月销量却同比增长105%，在逆市中持续飘红，汽车新零售模式开局取得不俗收效。
据介绍，按照宝沃汽车新零售的做法，首先是实现汽车产销分离。主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务，新零售平台则在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能。
其次，启动"千城万店"渠道下沉计划，将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，无限贴近用户。以在县城加盟一家授权销售点为例，仅需投入三五十万就能实现自主创业，与动辄几百上千万的额4S店比起来大大减少了投入成本，降低了经销商负荷。
最受瞩目的是，宝沃汽车承诺一律不向经销商压库存。在新零售模式下，宝沃汽车将在全国建立35大前置仓，无缝支持经销商即卖即提。这样一来，传统模式下的超“重”体质有望得到优化，让经销商告别库存，只需专心卖车赚钱。
除了为经销商减重赋能之外，宝沃汽车新零售也对汽车消费者一直以来的购车、用车痛点创造性的给出了解决方案。
为了提升用户的购车体验，宝沃汽车将依靠母公司神州优车覆盖全国的"租车+专车"汽车共享网络，借助线上APP运营和大数据分析，推出1成首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
其中从4月中旬开始，宝沃汽车在全国百余个城市上线的免费试驾活动，不仅为经销商试驾环节注入了一个“清流”，而且得到消费者的广泛好评。
无疑，宝沃汽车新零售平台为车市注入了全新的活力。我们也期待，“头部”经销商广汇汽车入局汽车新零售，能够进一步打破传统销售模式，让消费者真真正正享受到车市变革的红利。
