2018年就这么来了！
在新的一年里，对想要买新能源汽车的小伙伴儿来说，这些政策必须get到，不吃亏！
已经实施
1 新能源汽车免征购置税
2017年12月27日，财政部、税务总局、工业和信息化部以及科技部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告。
公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。
目前购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比(明年是10%)=车辆购置税金额。
算下来，买辆续航300公里的新能源汽车至少能省1万左右呢！
2 新能源车贷款首付降低
根据中国人民银行、中国银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，买车首付最低20%；商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%。
相比传统燃油车消费贷款，新能源汽车的贷款发放比例则更高。上述通知显示，自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，自用新能源汽车贷款最高发放比例由原来的80%提高为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%。同时，二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。
这意味着，仅需先支付15%的首付，就能提走一辆新能源汽车了。
3 启用新能源专属号牌
上周，北京市启动了新能源专属号牌的换发工作，目前为自愿更换，这同时意味着新购买的新能源汽车将使用专属号牌。
推出新能源汽车专属号牌的目的就是，为了突出新能源汽车的身份，方便实施这些差异化的管理，比如不限行、免停车费、免过桥费等等。
4 北京小客车指标总量降低
2018年年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。
与此同时，新规明确指标有效期为12个月，不得转让，指标有效期内，不得重复办理摇号登记。
虽然目前新能源指标的排队人数已经破了11万、排到了2020年，但近期咨询小编如何将申请转到新能源指标的人不减反增，能看出大家对新能源指标的热情没有丝毫减少。
即将到来
1 逐步推行电子车牌
2018年，我国将逐步推行电子车牌了。
电子车牌是由公安部组织制订相关标准，统一管理，这张卡片中包含了车主所买车的全部信息，购车情况、年检、保险、停车卡违章肇事记录等都将用这一张卡所代替，电子车牌将置于前风挡玻璃之上，具有可识别、可读写等功能。
电子车牌将首先在北京、深圳、天津等大城市进行试点，预计2018年下半年推广至全国实行，如果不按规定安装或私自拆除的话，将面临罚款。
实际上，通过推广电子车牌可有效减少像套牌车这类的违法案件的发生。另外，以后处理年检、违章等都可以省事不少。
2 新能源汽车专属保险将诞生
不久前，在中国保险行业协会召开的新能源汽车保险发展交流会上，中国保险协会会长朱进元透露，保协将启动新能源汽车保险专属条款制定。
随着新能源汽车保有量逐渐增大，带来的安全隐患也不容忽视。保协表示，与传统燃油汽车构造与原理不同，新能源车风险点也不同。
3 新能源汽车补贴将下调
早在两个月前，2018年新能源汽车退坡的补贴草案就已经在网上流传，近日有媒体爆料，新政发布时间或在2018年1月内。
补贴草案调整思路为：总体退坡、重乘弱商、削低补高、加严门槛、精准细化。而主要影响将是纯电动乘用车占比提升、高能量密度车型占比提升、乘用车三元锂电池应用比例提升三大提升，同时也会出现商用车占比下降、A00级等续驶里程偏低的车型占比下降、插混乘用车占比下降三大下降。
想购买小车的朋友请注意，趁早下手，等补贴退坡就得多掏银子了。
4 地方补贴政策或取消
12月15日，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国政府正在研究调整2018年中央财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。
此前也有媒体报道称，北京市可能在2018年率先退出地方补贴。
目前，地补占到了总补贴的1/3，如果取消对消费者来说损失不小，还是那句话，还是早下手比较好~！
